新益為6S咨詢公司概述：如何縮短精益生產(chǎn)管理的周期？具體應(yīng)該怎樣實施？今天我們就以企業(yè)車廠的庫存為例來說明一下，縮短精益生產(chǎn)管理周期的方法有哪些？這些工具都應(yīng)怎樣運用。

精益生產(chǎn)管理

如何供應(yīng)并保證整車廠附近倉庫的庫存，是企業(yè)零部件企業(yè)生產(chǎn)和物流部門考慮的事情，為此也是各有各的招。

1、工廠內(nèi)部也設(shè)立成品倉庫，用庫存來補(bǔ)充外面?zhèn)}庫被消耗的零件。

生產(chǎn)會根據(jù)工廠庫存消耗情況或者預(yù)計庫存消耗情況安排。結(jié)果是零件消耗的速度和之前預(yù)計的不一樣，以至于有些零件生產(chǎn)出來后庫存高的離譜，有些零件庫存消耗沒有及時被補(bǔ)充，主管們只好緊急插單補(bǔ)充那些消耗快的零件。

計劃變化太快是這些主管們最大的抱怨，而如果公司提出降低庫存的目標(biāo)，他們肯定有很多很多的問題告訴老板這不太現(xiàn)實，或者是一句話：我們的客戶太牛了，萬一供料出問題我們損失可就大了。以至于老板也只是偶爾會想起要降低庫存，或者經(jīng)常對著庫存暗自傷神。

2、精益生產(chǎn)管理之看板（kanban）拉動。

整車廠附近的倉庫將零件消耗對應(yīng)的看板傳回工廠，工廠第二天按看板組織生產(chǎn)（還需要考慮均衡排產(chǎn)）。這種方式與第二種方法的區(qū)別是反應(yīng)更快，補(bǔ)充更快，庫存自然更低。與第二種方法相同的條件是零部件企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)流程必須流程，生產(chǎn)周期短，這種方式運行才有效。

縮短內(nèi)部生產(chǎn)周期成為關(guān)鍵，而精益生產(chǎn)管理縮短周期的主要方法流動和拉動，在無法流動的內(nèi)部環(huán)節(jié)也可以用拉動，而且拉動設(shè)置的環(huán)節(jié)至關(guān)重要。

比如有一家生產(chǎn)汽車前保險杠的企業(yè)，其流程是注塑、噴涂，最初企業(yè)用成品庫存來應(yīng)對客戶需求，成品庫存種類居多（顏色不同），而在噴漆之前種類就少很多，建議其是否在噴漆前設(shè)置超市，因為噴漆的周期很短，大約2小時左右。這個時間足可以應(yīng)對保險杠總裝交貨的需要，但整車廠還是可以提供至少一天的生產(chǎn)產(chǎn)品型號和數(shù)量的計劃，保險杠供應(yīng)商只要按照這個計劃噴漆就可以，如此成品只需要保持一天左右的庫存，精益生產(chǎn)管理的周期也隨之縮短。

3、有些工廠會根據(jù)整車廠附件倉庫每周消耗的零件轉(zhuǎn)變成生產(chǎn)計劃，補(bǔ)充倉庫零件。

這樣已經(jīng)是某種形式的拉動了，但問題是信息處理的周期太長，只累計到一周之后才安排生產(chǎn)補(bǔ)充，補(bǔ)充周期自然就更長，倉庫里的庫存波動會較大。盡管如此，這種方式也不是一般零部件企業(yè)能達(dá)到的，必須要求企業(yè)內(nèi)部的生產(chǎn)周期已經(jīng)改善到很短，安排生產(chǎn)補(bǔ)充后一兩天要能下線出貨，如果生產(chǎn)周期超過一個星期，那意味著整車廠附件倉庫兩個星期的庫存就消耗殆盡了。

以上便是企業(yè)縮短精益生產(chǎn)管理周期的一些粗鄙淺談，雖然以車間倉庫為例不能反映縮短精益生產(chǎn)管理周期的普遍方法，但也可以折射出其中的一些原理，大家可以借鑒學(xué)習(xí)，希望本文對大家的工作有所幫助。